전기차의 한계를 뛰어넘을 ‘꿈의 배터리’, 전고체 배터리 상용화 경쟁이 정점으로 치닫고 있습니다. 2026년 현재, 업계는 일본의 토요타가 주도하는 ‘황화물계’ 진영과 대만의 프롤로지움이 이끄는 ‘리튬 세라믹(산화물계)’ 진영으로 나뉘어 팽팽한 기술 전쟁을 벌이고 있습니다. 액체 전해질을 고체로 바꾸는 이 거대한 흐름 속에서, 과연 어떤 소재가 차세대 전기차의 심장이 될 것인지 두 진영의 핵심 무기를 비교해 보겠습니다. 1. … 더 읽기
대한민국 수출의 효자 품목이었던 ‘K-배터리’에 빨간불이 켜졌습니다. 2026년 초 발표된 데이터에 따르면, 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)의 글로벌 시장 점유율은 전년 대비 10%p 이상 하락하며 25.5% 수준까지 밀려났습니다. 반면, 중국의 CATL과 BYD는 LFP(리튬인산철) 배터리의 가격 경쟁력을 앞세워 비중국 시장까지 빠르게 잠식하고 있습니다. 프리미엄 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리에 집중해온 한국 기업들이 직면한 이 거대한 파고를 어떻게 넘어서야 할지, … 더 읽기
전기차 시대의 최대 화두, 배터리 열폭주와 안전 대책 친환경 자동차의 대명사인 전기차가 빠르게 보급되고 있지만, 소비자들의 마음 한구석에는 여전히 ‘화재 안전’에 대한 불안감이 자리 잡고 있습니다. 특히 한 번 불이 붙으면 걷잡을 수 없이 온도가 치솟는 ‘열폭주(Thermal Runaway)’ 현상은 전기차 보급의 가장 큰 걸림돌로 지적됩니다. 본 글에서는 전기차 배터리 열폭주가 발생하는 근본적인 원인을 심층 분석하고, … 더 읽기