낮은 차체와 무거운 배터리 팩을 가진 전기차 운전자들에게 과속방지턱은 단순한 장애물 이상의 의미를 갖습니다. 속도를 줄이지 않고 넘을 때 발생하는 하부의 ‘쿵’ 소리는 단순한 소음이 아닌, 배터리 팩 내부의 미세한 균열을 알리는 신호일 수 있습니다. 특히 배터리의 양극과 음극을 나누는 핵심 부품인 ‘분리막’이 손상되면, 당장은 아무 문제가 없더라도 며칠 뒤 갑작스러운 자연 발화로 이어질 수 … 더 읽기
최근 지하 주차장 내 전기차 화재 사고가 잇따르며 많은 분이 불안감을 느끼고 있습니다. 전기차 화재는 일반 내연기관 차량과 달리 ‘열폭주 현상’으로 인해 진압이 매우 어렵고 확산 속도가 상상 이상으로 빠릅니다. 만약 지금 내 눈앞에서, 혹은 내가 탄 전기차에서 연기가 나기 시작한다면 어떻게 해야 할까요? 오늘 글에서는 생명을 지키는 골든타임 확보를 위해 대피부터 신고, 초기 대응까지의 … 더 읽기
지하주차장 화재 사고 이후 ‘전기차 포비아’가 확산되며 전기차 구매를 망설이는 분들이 많습니다. “전기차는 한 번 불나면 못 끈다”, “내연기관차보다 훨씬 잘 타오른다”는 말들은 과연 사실일까요? 2026년 소방청 통계와 최신 배터리 안전 기술을 바탕으로 그 실체를 파헤쳐 보겠습니다. 1. 발생 빈도: 통계는 “내연기관차가 더 높다”고 말한다 가장 먼저 확인해야 할 것은 화재 발생 확률입니다. 국토교통부와 소방청의 … 더 읽기